Tribunal ordena intervenir la Autopista Medellín-Bogotá ¿cuál es el plazo fijado para reparar el corredor?

Una decisión judicial ordena intervenir la Autopista Medellín-Bogotá, en el tramo El Santuario hasta Caño Alegre

El Tribunal Administrativo de Antioquia le ordenó al Instituto Nacional de Vías (Invías) que, en un plazo máximo de seis meses, realice las gestiones necesarias para recuperar el buen estado de la Autopista Medellín–Bogotá, específicamente en el tramo que va desde El Santuario hasta Caño Alegre.

La decisión judicial responde a una acción popular, un mecanismo legal que se utiliza para proteger los derechos colectivos de los ciudadanos, como la seguridad en las vías y la prevención de riesgos para la comunidad. La demanda fue interpuesta por el grupo de transportadores y veedores viales conocido como Los Magníficos de la Ruta, quienes advirtieron sobre el grave deterioro de este tramo de la Autopista Medellín-Bogotá.

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Foto tomada del archivo para ilustar

Durante el proceso, el tribunal revisó informes técnicos que comprobaron que, de los 127 kilómetros evaluados en ese trayecto, el 55% se encuentra en mal estado, el 27% en condiciones regulares y apenas un 18% en buen estado. Los demandantes señalaron la presencia de huecos profundos, grietas, desniveles y la falta de señalización adecuada, situaciones que han generado accidentes, costos de reparación vehicular y dificultades de movilidad para los habitantes y estudiantes de la zona.

Foto tomada del archivo para ilustrar

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Por su parte, el Invías argumentó en su defensa que ha invertido recursos significativos en contratos de gestión vial en la autopista y que los daños responden al paso constante de vehículos pesados y a las temporadas de lluvias, los cuales son atendidos mediante mantenimientos rutinarios. No obstante, la Sala determinó que la simple asignación de presupuestos no es suficiente si no se traduce en soluciones reales para la transitabilidad y la seguridad vial.

Ante este panorama, el fallo le exige al Invías actualizar sus diagnósticos técnicos para identificar los tramos más críticos en la autopista, ejecutar un programa prioritario de reparación y mantenimiento de la vía, y presentar un informe detallado con los resultados al finalizar el plazo establecido. Asimismo, se ordenó la creación de un comité de verificación para hacerle seguimiento al cumplimiento de la sentencia.

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