Los 13 nuevos trenes del Metro de Medellín ya toman forma: el proyecto avanza un 30 %

El proyecto para incorporar 13 nuevos trenes al sistema del Metro de Medellín alcanzó un 30 % de avance, según informó la empresa. La iniciativa contempla el ensamblaje de 39 vagones y registra progresos tanto en la fabricación internacional como en la preparación de la línea de producción que funcionará en los talleres del Metro, en el municipio de Bello.

Uno de los principales hitos del proyecto fue la salida desde México de la primera «caja» del tren, estructura que constituye la base del vagón y sobre la cual se integran los diferentes sistemas del coche. Esta pieza fue enviada al país para continuar su proceso de ensamblaje de acabados en los talleres del Metro y, posteriormente, iniciar las pruebas técnicas correspondientes.

De manera paralela, en Huehuetoca, México, avanzó el ensamblaje del tren prototipo, considerado una etapa clave para validar la línea de producción y el funcionamiento de los sistemas que incorporarán los nuevos trenes antes de iniciar el ensamblaje en serie de las demás unidades en Antioquia.

De acuerdo con el Metro de Medellín, este prototipo también permitirá verificar el cumplimiento de los estándares internacionales y de los requisitos técnicos del sistema, además de identificar posibles ajustes antes de la fabricación local de los otros 12 trenes, con el propósito de reducir riesgos durante el proceso de producción.

La empresa señaló que el inicio del ensamblaje local fue posible gracias a las adecuaciones realizadas en los talleres de Bello. Entre ellas se encuentra la entrada en operación de un almacén temporal de 1.500 metros cuadrados destinado al almacenamiento de los componentes que integran cada tren.

El proyecto cuenta con una inversión superior a los $515.000 millones, financiados por el Distrito de Medellín, la Gobernación de Antioquia y el Metro de Medellín. Estos recursos están destinados a fortalecer la capacidad del sistema de transporte masivo de la ciudad-región.

Según la información oficial, durante 2026 continuará la fabricación y el ensamblaje de los nuevos trenes, cuya entrada en operación está prevista para 2027. Con su incorporación, el Metro proyectó aumentar en un 20 % la capacidad del sistema y reducir el tiempo promedio de espera entre trenes, que pasaría de tres minutos a dos minutos y 20 segundos.