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La Concesión Túnel Aburrá Oriente pone en marcha este lunes un sistema de cierre automático en los accesos a la conexión Túnel de Oriente, en los sectores de Baltimore (Medellín) y Sajonia (Rionegro). La medida tecnológica busca mejorar la seguridad vial e informar de manera inmediata a los conductores ante cualquier novedad en la vía.
El nuevo sistema integra semáforos, señales sonoras y barreras físicas que se activarán desde el Centro de Control Operacional sin necesidad de personal en campo. Daniel Betancur, coordinador de Operaciones Viales de la concesión, explicó que antes el cierre manual tomaba cerca de 10 minutos mientras las unidades de la Brigada se desplazaban a ubicar maletines en los accesos.
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¿Cómo opera el sistema?
Al activarse el cierre, los conductores encontrarán el semáforo en rojo como primera señal de detención obligatoria, acompañada de alertas sonoras. Acto seguido, la barrera automática descenderá para bloquear el ingreso a la conexión. La secuencia completa se ejecuta de forma remota e inmediata.
El sistema se activará ante situaciones como accidentes de tránsito, vehículos varados, trabajos constructivos del Túnel de Oriente 2, mantenimientos programados u otras condiciones operacionales que exijan el cierre temporal del túnel.
Puntos de control
Los dos accesos intervenidos son el intercambio Baltimore, sobre doble calzada Las Palmas en Medellín —tanto en el ascenso como en el descenso—, y el ingreso en Sajonia, Rionegro, que regula el flujo proveniente del aeropuerto José María Córdova y el Oriente antioqueño. En Baltimore se mantendrá presencia permanente de personal de tránsito para orientar a los usuarios.
La concesión hizo un llamado a respetar la señalización instalada en los accesos, advirtiendo que acatar las indicaciones permitirá evitar incidentes y facilitar el uso de rutas alternas de forma segura. Con esta modernización, la operación del Túnel de Oriente busca reducir los tiempos de espera de los conductores y evitar que los vehículos alcancen los peajes de Seminario o Sajonia antes de conocer el estado de la vía.
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