Trancones y riesgos peatonales preocupan a los habitantes del Alto de la Mosca en Rionegro

La congestión vehicular y los riesgos para peatones continúan siendo motivo de preocupación para los habitantes del sector Alto de la Mosca, en Rionegro, quienes aseguran que los cambios recientes en la movilidad han convertido una vía residencial en un corredor de alto tráfico sin condiciones adecuadas.

Según relatan los residentes, el punto más crítico se ubica en la intersección cercana al parqueadero conocido como “La 54”, donde confluyen vehículos provenientes de Alto del Medio, San Nicolás, Llanogrande, Galaxia y Quebrada Arriba. La comunidad sostiene que decisiones como el cambio de sentido en algunas vías y cierres estratégicos han concentrado todo el flujo en una sola calle, generando congestión permanente.

Las afectaciones, indican, van más allá de los trancones. Denuncian ausencia de andenes, circulación constante de motos y vehículos pesados, y múltiples incidentes, entre ellos peatones atropellados y carros que retroceden en la pendiente al no lograr subir, provocando choques y bloqueos.

Lo que solicitó la comunidad

Mediante un derecho de petición dirigido a la Alcaldía de Rionegro, los habitantes plantearon solicitudes concretas enfocadas en reducir el riesgo y la carga vehicular. Entre ellas:

• Restringir el paso de buses y vehículos pesados por la vía.
• Evitar que múltiples rutas sigan siendo dirigidas hacia ese punto.
• Implementar controles más estrictos por parte de agentes de tránsito.
• Construir andenes o generar condiciones seguras para peatones.

Según los residentes, el objetivo principal era disminuir el volumen de tráfico en una vía que consideran no apta para ese uso.

Qué respondió la Alcaldía

En la respuesta oficial al derecho de petición de la comunidad, la Alcaldía de Rionegro sí aborda las solicitudes, pero desde un enfoque técnico distinto al que plantea la comunidad.

El documento señala que:

• No se contempla una restricción específica de vehículos como buses, ya que la vía hace parte del sistema de movilidad del municipio.
• Se indica que los cambios implementados responden a una planificación general del tránsito, por lo que no se plantea revertirlos de manera inmediata.
• Se propone como medida principal el fortalecimiento de la cultura vial, señalando que muchos de los incidentes están asociados al comportamiento de conductores.
• También se plantea la instalación y mejora de señalización, con el fin de organizar el flujo vehicular y reducir riesgos.
• Se menciona que habrá seguimiento técnico al sector, para evaluar el comportamiento del tráfico y determinar si se requieren ajustes a futuro.

Punto de choque entre comunidad y administración

Aunque la Alcaldía sí responde a cada solicitud, la inconformidad radica en que las soluciones propuestas no coinciden con lo que piden los habitantes.

Mientras la comunidad insiste en medidas inmediatas como limitar el acceso de ciertos vehículos o redistribuir el tráfico, la administración plantea acciones más graduales, centradas en pedagogía vial, señalización y monitoreo.

Para los residentes, esto no resuelve el problema de fondo: la capacidad de la vía. Señalan que, incluso con señalización, la calle sigue siendo insuficiente para el volumen actual de vehículos.

En ese contexto, los habitantes advierten que la situación continúa sin cambios visibles y reiteran su llamado a la Alcaldía de Rionegro para que se adopten decisiones que reduzcan directamente la carga vehicular en el sector.