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La Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) autorizó oficialmente a Puerto Antioquia para realizar operaciones de exportación de café colombiano, una decisión que amplía las alternativas logísticas para uno de los principales productos de exportación del país y fortalece el papel del Urabá antioqueño dentro del comercio exterior nacional.
La autorización quedó establecida mediante la Resolución 7995 del 3 de junio de 2026, con la que la terminal portuaria, ubicada en el distrito de Turbo, quedó habilitada para participar en la cadena exportadora del café colombiano.
Según informó Puerto Antioquia, la habilitación se obtuvo luego de superar las evaluaciones técnicas realizadas por la Federación Nacional de Cafeteros, entidad encargada de verificar el cumplimiento de los requisitos relacionados con infraestructura, procesos operativos, seguridad y capacidad logística para el manejo y exportación del grano.
La nueva autorización representa una alternativa para los productores y exportadores de café, especialmente en regiones como Antioquia y el Eje Cafetero. De acuerdo con la compañía, la terminal se encuentra aproximadamente 350 kilómetros más cerca de los principales centros de producción y consumo del país que otros puertos del Caribe colombiano, lo que podría traducirse en menores tiempos de transporte y una reducción de costos logísticos.
El impacto también tendría relevancia para Antioquia, departamento desde el que se origina cerca del 14 % de las exportaciones cafeteras del país. Con esta habilitación, parte de esa producción contará con una salida portuaria más cercana a las zonas de cultivo.
Puerto Antioquia indicó además que los beneficios podrían extenderse a los departamentos del Eje Cafetero. Según sus estimaciones, las distancias para el transporte de carga hacia la terminal podrían reducirse cerca de un 36 %, favorecidas por la ubicación estratégica del puerto y la infraestructura vial que conecta esta región con Urabá.
Ginna Castro Mican, vicepresidenta Comercial de Puerto Antioquia, señaló que la infraestructura fue diseñada para atender operaciones de comercio exterior relacionadas con el café y otros tipos de carga.
“Nuestras bodegas, bahías, equipos, sistemas de seguridad y procesos están listos para atender las exportaciones de café colombiano”, afirmó la directiva.
La terminal fue concebida para operaciones multipropósito, incluyendo manejo de carga general, contenedores refrigerados, vehículos, graneles y mercancías asociadas al comercio exterior.
La habilitación de Puerto Antioquia se suma a los esfuerzos por fortalecer la infraestructura logística del país y ofrecer nuevas opciones para el transporte de mercancías hacia los mercados internacionales. Para el sector cafetero, la entrada en operación de una nueva terminal autorizada en el Caribe representa una alternativa que podría contribuir a mejorar la eficiencia de la cadena exportadora y la competitividad del producto colombiano en el exterior.
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